柴油降凝剂的作用机理及使用

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点击次数:260 更新时间:2017年10月11日16:17:18 打印此页 关闭

一般情况下,燃料在低温环境放置时间较长,燃料中的石蜡会析出形成晶体,晶体会不断聚集,甚至凝聚成团,使用这种柴油容易堵塞滤网。加入抗蜡沉淀剂后,其中的有效成分会让石蜡结晶之间具备排斥电荷,使石蜡晶体体积更小、结构更疏松、分布更均匀,防止石蜡晶体结块,从而起到增强柴油低温流动改进剂的功效。事实上,单独使用抗蜡沉淀添加剂并不能提高柴油低温流动性,它总是与柴油低温流动改进剂一起使用的。柴油冷滤点改进剂是由柴油低温流动改进剂和抗蜡沉淀添加剂按一定比例组成的复合剂。可以克服单独添加某一种产品带来的不足,使柴油的流动性能得到改善,达到大幅度降低冷滤点的效果。我所已经研制、开发出了针对不同柴油的系列产品配方。本系列产品可防止由于温度降低导致的柴油中的石蜡晶体形成三维网状结构。

按比例添加柴油冷滤点改进剂后,凝点可降低15-35℃,冷滤点可降低10-20℃。尽管国内各炼油厂生产的柴油品质各异,与之配套的流动改进剂配方也不尽相同,但一般情况下,添加本系列产品后,柴油可提升“一档”升级使用。例如:0#柴油提升至-10#柴油。柴油流动改进剂系列产品冷滤点性能指标明显优于国内外同类产品。

柴油冷滤点改进剂的使用效果,不仅取决于产品本身的性能,还取决于柴油本身的特性:不同的馏出温度;不同的原油组分(包括石蜡基、中间基、环烷基等);不同的加工工艺(常减压蒸馏、延迟焦化、催化裂化、加氢重整等)的柴油在成品油中的比例;这些都会对最终的使用效果产生影响。

实验结果表明,高科牌柴油冷滤点改进剂系列产品具有广泛的使用范围,使用它基本可以达到使待处理柴油的冷滤点比浊点低14℃以上。


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